I. Обзор политики: обновления политики в области водорода
(А) Внутренняя политика
Провинция Хэнань: Опубликован «План действий по развитию и расширению стратегических новых отраслей и активному планированию отраслей будущего в провинции Хэнань». В документе отмечается, что необходимо ускорить перспективное планирование отраслей будущего. Сосредоточившись на таких ключевых направлениях, как производство будущего, информация будущего, материалы будущего, энергетика будущего, космос будущего и здравоохранение будущего, а также сосредоточившись на направлениях с сильной национальной волей, широкими сферами проникновения и сильными эффектами блокировки, план активно разрабатывает отрасли будущего, включая искусственный интеллект, водородную энергетику и новые типы энергоаккумулирования, биопроизводство, квантовые технологии, информационные сети следующего поколения и передовые новые материалы. Также активно планируются отрасли передовой ядерной энергетики, интеллекта, похожего на мозг, и аэрокосмической информации. Что касается водородной энергетики и новых типов энергоаккумулирования, то ускоряются НИОКР ключевых технологий и основных компонентов в области производства, хранения, транспортировки и применения водорода, полученного из возобновляемых источников энергии, изучается демонстрация комплексного применения водорода, укрепляются НИОКР твердотельных, натриевых-ионных, проточных и металло-воздушных батарей, а также содействует полномасштабному применению и продвижению новых типов энергоаккумулирования.
Город Чжухай, провинция Гуандун: Опубликован «Специальный план по размещению водородных заправочных станций в Чжухае (2023–2027 гг.)». В документе говорится, что к 2026 году на основе существующих проектов по производству водорода из побочных продуктов и планируемых проектов по производству водорода из возобновляемых источников энергии и биомассы, в сочетании со сценариями применения транспортных средств в городе, такими как общественные автобусы, межгородские/трансграничные автобусы, транспортные средства для холодной логистики, муниципальные инженерные транспортные средства и тяжелые грузовики, будет осуществлено планирование и размещение водородных заправочных станций. Приоритет будет отдан использованию существующих закрытых или планируемых к переоборудованию автозаправочных станций, существующих и новых автозаправочных станций с условиями совместного строительства, а также нераспределенных земельных участков вокруг сценариев применения для строительства 15 водородных заправочных станций совместно с предприятиями в Чжухае, которые намерены их построить. К 2027 году планируется достичь масштабной демонстрации и продвижения транспортных средств на топливных элементах, в основном сформировать систему безопасности поставок водорода, основанную главным образом на промышленном водороде из побочных продуктов, дополненную производством водорода из возобновляемых источников энергии и биомассы, а также создать систему сети водородных заправочных станций, которая обслуживает местные районы, учитывает транзит, обеспечивает плавные соединения и поддерживает безопасность и порядок, с планами по строительству 19 водородных заправочных станций.
Чунцин: Обнародованы «Меры поддержки продвижения и применения автомобилей на топливных элементах, работающих на водороде, в Чунцине в 2025 году». В документе указано, что с 1 января 2025 года для водородных заправочных станций, включенных в общий план города и завершенных, будет предоставляться субсидия в размере 30% от фактических инвестиций (без учета стоимости земли) инвестору, при этом максимальная сумма субсидии на одну станцию не превысит три миллиона юаней. С 1 января 2025 года продолжатся операционные субсидии для водородных заправочных станций, предоставляя субсидию в размере 30 юаней за кг, но не более трех миллионов юаней в год на одну станцию, если конечная цена продажи водорода не превышает 25 юаней за кг, исходя из годового объема реализации водорода. Для новых моделей автомобилей на топливных элементах, продажи которых внутри страны достигнут 50 единиц или более к 2025 году, будет предоставлена одноразовая премия за разработку нового продукта в размере двух миллионов юаней каждой модели, при этом максимальная ежегодная премия для одной компании не превысит шесть миллионов юаней. Одновременно поощряется, чтобы экономические и информационные департаменты соответствующих районов и уездов усиливали исследование бизнес-моделей, разрабатывали специальные политики для поддержки продвижения и применения автомобилей на топливных элементах, работающих на водороде, и активно поддерживали связанные компании в создании компаний финансовой аренды, чтобы способствовать масштабной демонстрационной эксплуатации автомобилей на топливных элементах, работающих на водороде.
Интерпретация политики:
1. План действий по выращиванию и расширению стратегических передовых отраслей и перспективного размещения отраслей будущего в провинции Хэнань: Политика сосредоточена на всей цепочке «производство, хранение, транспортировка и использование» водорода, опираясь на ведущие предприятия, такие как группа Ютун и Центрально-Китайское нефтяное месторождение, для продвижения экологически чистого производства водорода, разработки материалов для твердофазного хранения водорода и достижения прорывов в ключевом оборудовании, таком как электролизеры PEM. Кроме того, политика объединяет оборудование компаний, таких как Сенда, через пилотные зоны будущих отраслей провинции (Экономико-технологическую зону Чжэнчжоу, Высокотехнологичную зону Синьсяна), содействуя внедрению сценариев, таких как тяжелые грузовики на водородном топливе и комбинированное производство тепла и электроэнергии, укрепляя замену зеленого водорода в химической и строительной отраслях. Оно ускоряет локализацию технологий в краткосрочной перспективе и создает промышленную цепочку «зеленый водород + оборудование + применение» в долгосрочной перспективе, способствуя строительству центрального водородного хаба.
2. Специальный план размещения водородных заправочных станций в городе Чжухай (2023-2027): Следуя пути «промышленный побочный водород как основа, дополненный зеленым водородом», до 2027 года планируется построить 19 водородных заправочных станций, приоритет отдается модернизации существующих нефтегазовых станций (более 60%), а также их интеграции с портовой логистикой (порт Гаолань) и трансграничными перевозками (порт Хэнцзин). План подчеркивает интенсивное использование земли (совместные станции экономят 50% затрат на землю), поддерживает эксплуатацию автопарков из тысячи единиц общественного транспорта, холодильной цепи и грузовиков, а также связывается с потребностями в водороде Гонконга и Макао, создавая узел на западном крыле водородного коридора Большого залива. Политика стимулирует развитие инфраструктуры через требования к сценариям, ожидая, что к 2027 году количество водородных транспортных средств достигнет трех тысяч единиц, а доля зеленого водорода увеличится до 20%, способствуя взаимосвязи водородной сети Жемчужной реки.
3. Меры поддержки продвижения и применения водородных топливных элементов в Чунцине к 2025 году: Политика использует подход «двойной стимул + инновационная модель», внедряя двойные субсидии на строительство и эксплуатацию водородных заправочных станций в 2025 году, а также вознаграждения за продажи автомобилей, что напрямую снижает стоимость строительства станций на 40% и цену водорода до менее 25 юаней/кг. Одновременно, опираясь на компании, такие как Bosch Hydrogen Power, она прорывается в технологии стеков и мембранных электродов, повышая местное соответствие до 60%. В краткосрочной перспективе политика стимулирует развитие инфраструктуры (добавление 8 станций к 2025 году), а в долгосрочной перспективе выращивает экосистему «производство водорода (из побочных продуктов сланцевого газа Фулин) - хранение и транспортировка (пилотирование жидкой органической водородной системы хранения) - применение (портовое оборудование, холодильная логистика)», помогая водородному коридору Чэнду-Чунцин ежегодно сокращать выбросы углерода на пятьсот тысяч тонн.
(II) Внешнеполитические меры
Европейская комиссия: Опубликовала документ под названием «Методология расчета сокращения выбросов парниковых газов за счет низкоуглеродного топлива», в котором впервые четко определены формулы расчета интенсивности выбросов и стандарты сертификации для низкоуглеродного топлива, включая низкоуглеродный водород (исключая топливо с рециркулируемым углеродом).
ЕС: В соответствии с Европейским зеленым курсом и Европейским законом о климате внедрена серия мер по декарбонизации. Среди них Регламент ЕС по топливу (FEU), который начнет официально применяться в 2025 году, ускорит внедрение возобновляемых видов топлива в судоходной отрасли. Механизм пограничной корректировки углеродного налога (CBAM), который начнет действовать в 2026 году, введет углеродные налоги на определенные импортируемые товары.
Германия: Приняла Национальную стратегию по водороду, нацеливаясь на достижение мощности по производству зеленого водорода в размере 5 ГВт к 2030 году.
Франция: Обновила свою Национальную стратегию по водороду. Создан механизм поддержки общим объемом 4 млрд евро для обеспечения рыночной конкурентоспособности низкоуглеродного водорода в течение следующих 15 лет. Внесены корректировки, включающие увеличение мощности установок электролизеров в стране до 4,5 ГВт к 2030 году и до 8 ГВт к 2035 году; повышение технологической автономии всей цепочки отрасли водорода; развитие сети транспортировки низкоуглеродного водорода; и обеспечение базовых условий для развития отрасли водорода.
США: Президент Трамп подписал законопроект «Большой и красивый», продлив срок начала реализации проектов по налоговому кредиту в водородной отрасли на два года — до 2028 года. Первоначально водородные проекты должны были начаться до 1 января 2026 года, чтобы получить максимальный налоговый кредит в размере 3 долларов за кг. Сейчас этот срок продлен до 1 января 2028 года.
Интерпретация политики:
1. Фрагментация стандартов и проблемы затрат: «Внетерриториальная юрисдикция ЕС в отношении углерода» вызвала споры: ее метод расчета исключает «топливо с рециркулируемым углеродом» (например, водород, произведенный из биомассы), что рассматривается как технологическая дискриминация. Отслеживание CBAM косвенных выбросов (например, углеродной интенсивности электросети для электролитического водорода) привело к понижению рейтинга марокканских проектов по производству водорода из фотоэлектрической энергии из-за 15% доли угля в их энергобалансе. Более того, колебания цен на углерод в ЕС (которые в 2023 году достигли 110 евро за тонну) напрямую влияют на стоимость импортируемого водорода, побуждая страны, такие как Алжир, требовать долгосрочных соглашений с «связью цены на углерод». Этот новый тип торгового условия перестраивает глобальные энергетические контракты.
2. Конкуренция и стратегическое планирование: Пакеты стимулирующих мер по декарбонизации Китая и ЕС фактически являются промышленной перестройкой, использующей стандарты как оружие. Немецкие трубопроводы, французские электролизеры и американские субсидии вместе образуют «Три царства» эпохи водорода. Для Китая важно не только быстро адаптироваться к расчетам углеродного следа ЕС, но и быть осторожным, чтобы «стандартные барьеры» не превратились в «технологическую блокировку» — когда ЕС предписывает, что проекты по производству водорода должны использовать второе поколение антиводородных покрытий к 2027 году, скорость технологических инноваций отечественных компаний определит их позицию в глобальной конкурентной борьбе за низкоуглеродную экономику.
II. Корпоративная динамика: рост подписанных проектов и технологического сотрудничества
(i) Информация о проектах
Компания Сычуань Чэнъю Новая Энергия: Закупка водорода и аренда трейлеров-цистерн для зоны обслуживания Цзиньян (направление Чунцин-Чэнду) на автомагистрали Дунъю-Ронг, чтобы обеспечить нормальную работу заправочной станции водородом, требуется закупить 150 000 кг водорода (оценочное количество) и услуги аренды трейлеров-цистерн на 180 дней (оценочный срок) (поставка трейлеров-цистерн должна быть бесперебойной, удовлетворяющей операционным потребностям заправочной станции, обеспечивая стабильное снабжение водородом).
Коммерческая авиационная корпорация Китая, Пекинский исследовательский центр гражданской авиационной технологии: Гидроген Кэпитал объявил тендер на закупку устройств для хранения авиационного водорода, количество — 2 комплекта.
Фошань Наньхай Ханьхэ Ко., Лтд.: Объявила открытый тендер на закупку автомобилей на водородном топливе (легкие рефрижераторы), с бюджетом в 197,75 миллиона юаней, объемом закупки 350 единиц, максимальной ценой за единицу 565 000 юаней.
Yiyang Energy Management Co., Ltd.: Опубликовала объявление о победителе торгов по проекту генерального подряда на строительство коммерческой нефтеводородной интегрированной энергостанции Синьлинь, победителем торгов стала Shandong Tianyuan Installation Group Co., Ltd. с ценой победителя в размере 2 496,8353 юаня.
Jinan Green Hydrogen Technology Co., Ltd.: Опубликовала объявление о результатах закупки по проекту закупки водорода на длинномерных автоцистернах на 2025 год, успешным поставщиком стала Shandong Binhua Hydrogen Energy Co., Ltd., закупка проводилась методом конкурентных переговоров.
(ii) Новости компаний
Национальный центр метрологических испытаний водородной автомобильной промышленности: Недавно Государственное управление по регулированию рынка одобрило создание Национального центра метрологических испытаний водородной автомобильной промышленности на базе China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd., расположенного в Чунцине, с целью повышения основной конкурентоспособности водородной автомобильной промышленности и более эффективного использования технической поддержки и гарантийной роли метрологии для водородной автомобильной промышленности.
Shanxi Meijin Energy Co., Ltd.: Операционная зона Shanshui Group в Шаньси и Shanxi Meijin Energy Co., Ltd. подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве. Подписание этого соглашения о стратегическом сотрудничестве означает, что сотрудничество между Shanshui Group и Meijin Energy вступило в субстантивную фазу, внедряя мощную «зеленую энергию» в систему логистических перевозок Shanshui Group.
Shanxi Meijin Energy Co., Ltd.: Недавно опубликовала отчет за первое полугодие 2025 года, который показывает, что в первом полугодии 2025 года общие активы Meijin Energy составили 44,742 млрд юаней, что на 0,67% меньше, чем в конце предыдущего года; чистые активы, приходящиеся на акционеров публично котируемой компании, составили 13,717 млрд юаней, что на 5,08% меньше, чем в конце предыдущего года; выручка, полученная в первом полугодии 2025 года, составила 8,245 млрд юаней, что на 6,46% меньше, чем годом ранее; чистая прибыль, приходящаяся на акционеров публично котируемой компании, составила -674 млн юаней, при этом убытки сократились на 1,29% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
China State Shipbuilding Corporation (CSSC) Paire Hydrogen: 718-й научно-исследовательский институт CSSC оказал значительную поддержку пробному рейсу «Водородно-электрического буксира 1», первого отечественного водородно-электрического судна с «двойным энергопитанием», которое было официально введено в эксплуатацию в порту Циндао.
Компании SPIC Hydrogen Technology, Yutong Commercial Vehicle Co., Ltd. и Hydro Power (Beijing) Technology Co., Ltd. : совместно провели в Чжэнчжоу церемонию передачи 200 грузовых автомобилей на водородных топливных элементах. Всего было передано 200 грузовых автомобилей на водородных топливных элементах. Это еще один проект по партийной поставке после успешной передачи 360 холодильных фургонов на водородных топливных элементах в 2024 году.
Группа Ючай: Метанольный двигатель YCA05KM компании Ючай успешно запущен в производство в Национальном инженерном исследовательском центре. Метанольный двигатель YCA05KM имеет рабочий объем 5,02 литра и максимальную мощность 170 лошадиных сил. Запуск этого нового продукта означает дальнейшее расширение семейства метанольных двигателей Ючай, формируя полную матрицу продуктов для различных сценариев использования метанольного топлива.
Пекинская промышленная компания Тяньхай: Тяньхай Хайдроген, дочерняя компания Тяньхай Индастри, была успешно выбрана для списка передовых умных заводов Пекина 2025 года (вторая партия), официально опубликованного Управлением экономики и информационных технологий Пекина, с проектом «Умный завод по производству композитных высоконапорных баллонов для хранения водорода». Кроме того, после успешной передачи и эксплуатации 59 новых энергетических грузовиков на водороде в демонстрационном парке водородных технологий свободной экономической зоны порта Тяньцзинь, Тяньхай Хайдроген также предоставила 59 грузовикам на водороде системы подачи водорода с шестью баллонами типа IV объемом 390 литров каждый.
Эр Ликвид: Недавно объявила о подписании обязывающего соглашения с фондом Macquarie Asia Infrastructure Fund II о приобретении южнокорейской комплексной компании по производству промышленных газов DIGAirgas за 2,85 миллиарда евро (примерно 460 миллионов юаней). Сделка ожидается к завершению в первой половине 2026 года.
Метакон: Шведская компания Метакон недавно опубликовала финансовый отчет за второй квартал и первое полугодие 2025 года, показав, что доходы компании выросли «по-ракетному», а убытки сократились быстрыми темпами, благодаря активной реализации проектов по зеленому водороду в Европе. Доход во втором квартале составил 61,6 миллиона шведских крон (примерно 46 миллионов юаней), что на 431% больше, чем 11,6 миллиона шведских крон годом ранее, и на 58% больше, чем в предыдущем квартале. H1 кумулятивная выручка составила 111,5 миллиона шведских крон, увеличившись на 474% в годовом исчислении, практически достигнув общей выручки за весь 2024 год.
III. Технологические достижения: прорывы в эффективности и снижении затрат
(I) Производство, хранение и транспортировка
Корпорация Шоуган: Успешно разработала полную серию сталей для трубопроводов по транспортировке водорода, включая B/X42/X52/X60/X65MH, преодолев шесть ключевых технических барьеров, таких как хрупкость при воздействии водорода и низкотемпературная прочность, сформировав относительно полную матрицу продуктов сталей для трубопроводов по транспортировке водорода.
CNPC Baoshishun (Циньхуандао) Steel Pipe Co., Ltd.: Успешно провела пробное производство различных спецификаций "прямоточных сварных труб" (D610x12,7/14,3 мм, материал/X60MH) для транспортировки чистого водорода.
Центральный научно-исследовательский институт SPIC: Команда по хранению и транспортировке водорода Института передовых низкоуглеродных технологий разработала крупногабаритный (DN150), высоконапорный (10 МПа) неметаллический гибкий трубопровод для транспортировки водорода, который успешно обеспечил безопасную и стабильную работу в течение 30 дней на испытательной платформе.
Специализированное оборудование COOEC: Результаты проектирования "резервуара для хранения жидкого водорода при низкой температуре" для плавучих платформ в открытом море, самостоятельно разработанные компанией, получили предварительное одобрение (AIP) от Китайского классификационного общества (CCS), что свидетельствует о том, что безопасность и надежность результатов полностью соответствуют спецификациям классификационного общества.
Институт химической физики Дalian, Китайская академия наук: Прорыв в технологии мембран щелочных электролизеров: Разработана ультратонкая (20 мкм) композитная мембрана, повышающая эффективность системы электролиза до 85% (LHV) со сроком службы более 60 000 часов.
(II) Инновации в топливных элементах
Институт общего авиационного исследования Ляонина: RX4M, первый в Китае четырехместный гибридный электрический самолет, самостоятельно разработанный командой академика Ян Фэнтяня в Институте общего авиационного исследования Ляонина Университета аэрокосмических исследований Шэньяна, успешно завершил свой первый полет в аэропорту Шэньян Факоу Цайху, внесший "китайское решение" в глобальное развитие электрических самолетов.
Восточная водородная энергия: получила патент на систему, улучшающую влажность воздуха, поступающего в стопку топливных элементов, в области технологии топливных элементов.
Georgia Power: объявила об успешном завершении второго эксперимента с топливом, состоящим из смеси водорода и природного газа, для газовой турбины M501GAC при частичной и полной нагрузке в сотрудничестве с Mitsubishi Power.
Американская ассоциация водородной энергии (DoE) возглавила создание «Союза совместимости заправочных станций водородом»: унифицировала стандарт интерфейса заправочного наконечника для водорода под давлением 70 МПа, устранила барьеры в протоколах заправки водородом для автопроизводителей, таких как Toyota, Hyundai и Nikola, и способствовала взаимодействию сети заправочных станций водородом.
